ATOS RAGA-A-010/100/M/24壓力閥(直動(dòng)式三通比例減壓閥)的工作原理如下:
一、核心控制邏輯
電信號輸入與放大
外部控制系統(tǒng)(如4-20mA信號或PWM信號)輸入指令,經(jīng)集成電子放大器處理后,轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電流作用于比例電磁鐵。放大器支持?jǐn)?shù)字式控制(如-AES型),確保信號穩(wěn)定性和閥間互換性。
電磁力轉(zhuǎn)換與閥芯驅(qū)動(dòng)
比例電磁鐵(全塑料封裝,絕緣等級H)產(chǎn)生與輸入信號成比例的電磁力,直接推動(dòng)錐閥芯移動(dòng)。閥芯開度精確對應(yīng)電信號強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)流量或壓力的連續(xù)調(diào)節(jié)。
壓力反饋與閉環(huán)控制
部分型號內(nèi)置壓力傳感器(如LVDT),實(shí)時(shí)檢測出口壓力并與目標(biāo)值比對,通過調(diào)整閥芯位置動(dòng)態(tài)修正壓力偏差,形成閉環(huán)控制,提升精度和穩(wěn)定性。
二、液壓控制流程
壓力輸入與減壓調(diào)節(jié)
液壓油從P口進(jìn)入閥體,經(jīng)減壓閥(豎線結(jié)構(gòu))穩(wěn)壓后輸出控制油液。減壓閥后端設(shè)溢流閥(橫向結(jié)構(gòu)),當(dāng)壓力超過設(shè)定值時(shí),溢流閥開啟泄油,保護(hù)下游組件。
負(fù)載敏感調(diào)節(jié)
卸荷閥控制:卸荷閥受P口壓力與負(fù)荷傳感壓力(虛線信號)聯(lián)合控制。
換向閥中位時(shí),負(fù)荷傳感壓力為0,卸荷閥開啟,油液直通油箱,系統(tǒng)卸荷。
負(fù)載增大時(shí),負(fù)荷傳感壓力升高,卸荷閥開度減小,調(diào)節(jié)流量以維持壓力穩(wěn)定。
梭閥反饋:各換向聯(lián)的負(fù)載壓力通過梭閥匯總,反饋至進(jìn)油聯(lián)控制卸荷閥動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行機(jī)構(gòu)協(xié)同控制。
三通功能實(shí)現(xiàn)
作為三通閥,該閥可同時(shí)控制兩條油路:一條油路壓力受比例電磁鐵調(diào)節(jié),另一條油路壓力由負(fù)載決定,通過閥芯位移實(shí)現(xiàn)壓力分配或切換。
三、防爆與安全設(shè)計(jì)
直動(dòng)式比例控制
采用直動(dòng)式結(jié)構(gòu),避免精密節(jié)流孔設(shè)計(jì),抗雜質(zhì)能力強(qiáng),減少堵塞風(fēng)險(xiǎn),適用于惡劣工況。
冗余安全措施
雙重溢流保護(hù):減壓閥溢流閥防止控制油路超壓;負(fù)荷傳感溢流閥保護(hù)整個(gè)閥組信號系統(tǒng)。
應(yīng)急卸荷功能:兩位兩通電磁卸荷閥通電時(shí),強(qiáng)制將負(fù)荷傳感信號油泄回油箱,系統(tǒng)瞬間失壓停機(jī)。
防爆認(rèn)證:電磁線圈符合防爆標(biāo)準(zhǔn)(型號后綴“/7"表示7針防爆插頭),密封材質(zhì)為耐腐蝕氟橡膠,適應(yīng)爆炸性環(huán)境。
四、技術(shù)參數(shù)與適配性
壓力范圍:最高壓力210bar(部分資料提及最大峰值壓力250bar,持續(xù)時(shí)間≤50ms)。
流量范圍:0-100 L/min(在10 bar壓差下),滿足中高壓、大流量需求。
供電電壓:24VDC±10%(紋波≤5%),功耗低,空載電流≤150mA,額定電流≤800mA。
安裝尺寸:符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn),6通徑,體積緊湊,適合空間受限的液壓系統(tǒng)集成。
通信接口:可配置RS232、CANbus或PROFIBUS-DP接口,支持總線網(wǎng)絡(luò)集成,實(shí)現(xiàn)數(shù)字操作。
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