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       ATOS RAGA-A-010/100/M/24壓力閥（直動(dòng)式三通比例減壓閥）的工作原理如下：

一、核心控制邏輯

電信號輸入與放大

外部控制系統(tǒng)（如4-20mA信號或PWM信號）輸入指令，經(jīng)集成電子放大器處理后，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電流作用于比例電磁鐵。放大器支持?jǐn)?shù)字式控制（如-AES型），確保信號穩(wěn)定性和閥間互換性。

電磁力轉(zhuǎn)換與閥芯驅(qū)動(dòng)

比例電磁鐵（全塑料封裝，絕緣等級H）產(chǎn)生與輸入信號成比例的電磁力，直接推動(dòng)錐閥芯移動(dòng)。閥芯開度精確對應(yīng)電信號強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)流量或壓力的連續(xù)調(diào)節(jié)。

壓力反饋與閉環(huán)控制

部分型號內(nèi)置壓力傳感器（如LVDT），實(shí)時(shí)檢測出口壓力并與目標(biāo)值比對，通過調(diào)整閥芯位置動(dòng)態(tài)修正壓力偏差，形成閉環(huán)控制，提升精度和穩(wěn)定性。

二、液壓控制流程

壓力輸入與減壓調(diào)節(jié)

液壓油從P口進(jìn)入閥體，經(jīng)減壓閥（豎線結(jié)構(gòu)）穩(wěn)壓后輸出控制油液。減壓閥后端設(shè)溢流閥（橫向結(jié)構(gòu)），當(dāng)壓力超過設(shè)定值時(shí)，溢流閥開啟泄油，保護(hù)下游組件。

負(fù)載敏感調(diào)節(jié)

卸荷閥控制：卸荷閥受P口壓力與負(fù)荷傳感壓力（虛線信號）聯(lián)合控制。

換向閥中位時(shí)，負(fù)荷傳感壓力為0，卸荷閥開啟，油液直通油箱，系統(tǒng)卸荷。

負(fù)載增大時(shí)，負(fù)荷傳感壓力升高，卸荷閥開度減小，調(diào)節(jié)流量以維持壓力穩(wěn)定。

梭閥反饋：各換向聯(lián)的負(fù)載壓力通過梭閥匯總，反饋至進(jìn)油聯(lián)控制卸荷閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行機(jī)構(gòu)協(xié)同控制。

三通功能實(shí)現(xiàn)

作為三通閥，該閥可同時(shí)控制兩條油路：一條油路壓力受比例電磁鐵調(diào)節(jié)，另一條油路壓力由負(fù)載決定，通過閥芯位移實(shí)現(xiàn)壓力分配或切換。

三、防爆與安全設(shè)計(jì)

直動(dòng)式比例控制

采用直動(dòng)式結(jié)構(gòu)，避免精密節(jié)流孔設(shè)計(jì)，抗雜質(zhì)能力強(qiáng)，減少堵塞風(fēng)險(xiǎn)，適用于惡劣工況。

冗余安全措施

雙重溢流保護(hù)：減壓閥溢流閥防止控制油路超壓；負(fù)荷傳感溢流閥保護(hù)整個(gè)閥組信號系統(tǒng)。

應(yīng)急卸荷功能：兩位兩通電磁卸荷閥通電時(shí)，強(qiáng)制將負(fù)荷傳感信號油泄回油箱，系統(tǒng)瞬間失壓停機(jī)。

防爆認(rèn)證：電磁線圈符合防爆標(biāo)準(zhǔn)（型號后綴“/7"表示7針防爆插頭），密封材質(zhì)為耐腐蝕氟橡膠，適應(yīng)爆炸性環(huán)境。

四、技術(shù)參數(shù)與適配性

壓力范圍：最高壓力210bar（部分資料提及最大峰值壓力250bar，持續(xù)時(shí)間≤50ms）。

流量范圍：0-100 L/min（在10 bar壓差下），滿足中高壓、大流量需求。

供電電壓：24VDC±10%（紋波≤5%），功耗低，空載電流≤150mA，額定電流≤800mA。

安裝尺寸：符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)，6通徑，體積緊湊，適合空間受限的液壓系統(tǒng)集成。

通信接口：可配置RS232、CANbus或PROFIBUS-DP接口，支持總線網(wǎng)絡(luò)集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)字操作。